為期半年的危化品運輸整治開始了，其實這一次不僅僅針對危化品的運輸，整個行業全部都被納入整治之中。

包括危化品生產企業的資質以及儲存，還有就是運輸過程中的安全隱患都成為這一次整治的重點，相比起超速超載酒駕這樣的行為，危化品運輸過程中一旦發生意外，可能會導致群死群傷。

對于運輸危化品的卡車司機來說，只要你沒有任何違法的行為自然不用擔心。為期半年的整治活動和自己的利益息息相關。

從7月1號開始一直到12月31號，卡車司機們要記住3個日期，4個駕駛行為，5個路段。

● 三個日期

三個日期分別是每月的5號，15號，以及25號。這一次行動是在公安部交管局的統一部署之下，但是每個月的這三天是全國的統一行動日。檢查的力度更嚴，檢查范圍更廣。有一些地方采取了多部門聯合檢查，所以這三個日期要格外注意。

● 四個駕駛行為

許多危化品運輸司機以為這一次主要檢查的就是自己的車有沒有手續。其實著重檢查的不僅僅是危化品企業和危化品運輸車輛的手續，一些違法違規的行為也會檢查。這4個駕駛行為是檢查的重點。

1.疲勞駕駛

許多危化品運輸車輛出事是因為司機疲勞駕駛，就在開展危化品整治行動不到一周，就已經有一起油罐車司機疲勞駕駛直接撞破護欄沖到路邊的事故。

所幸當時油罐車里面空空如也，否則后果不堪設想。也有可能造成后果嚴重的群死群傷事故。所以疲勞駕駛，首當其沖，也是未來半年之內整治的重點駕駛行為之一。

2.超速，超載，超重

這三個問題是老大難的問題，在危化品運輸行業也不例外，無論是司機還是貨主們，為了多拉快跑超速操縱的行為屢禁不止，除了疲勞駕駛之外，這種行為也是這一次的整治檢查的重點，一旦查出，大多數都是頂格處罰。

司機們也不要為了一時的蠅頭小利而置自己和其他交通參與者的安全于不顧。尤其是危化品不比普通的貨品。一旦發生意外會危及更多人的生命。

3.不按規定行駛

不按規定行駛包括的行為相對比較廣泛。其中比較容易忽略的是，一些地區的禁行規定和限行規定。

這也是這一次主要檢查的項目，尤其是一些人群密集的道路，危化品的運輸往往更具危險性，因此需要嚴格報備，并且和相關部門進行提前告知，按照統一規劃的路線進行行駛，不按規定路線行駛，不遵循禁行限行規定，同樣會面臨嚴重處罰。

4.逾期未檢驗，未報廢車輛仍然上路行駛

這樣的行為即使在普通車輛中都是非常嚴重的違法違規行為，更不用說危化品車輛，如果遇到逾期未檢驗未報廢，車輛仍然上路行駛，不僅會追究司機的責任，相關的單位一個都跑不了。

因此各位卡友一定要看一下自己的車輛有沒有檢驗，未報廢的車輛千萬不要上路，尤其是今年上半年的情況比較特殊，沒有來得及及時檢驗。上路之前一定要將所有的手續核查完畢。

● 五個路段要注意

在這一次為期半年的專項整治中，5個路段，各位卡友一定要注意，根據交管部門的統一安排，這5個路段會設置更多的人力檢查危化品運輸車輛。

1.生產儲存，銷售危化品企業的周邊道路

這是重點，也是檢查的源頭，危化品的儲存生產全程都要經過嚴格的規定，相關部門會加大人力和物力，在企業周邊的道路進行嚴格的檢查。以防止從源頭上就有違規違法行為，避免“帶病”上路。

2.臨水臨崖道路重點監管

許多危化品運輸車輛發生事故都在臨水臨崖的地段，由于車輛自身比較重，容易受到冠軍的趨勢，一旦遇到路況不熟或者是臨水臨崖這樣的危險路段很容易發生事故。

不過司機都容易在這些地段發生事故，更不用說危化品運輸的司機。臨水臨崖路段，這一次也成為重點監管的路段。

3.高速路匝道口

這個路段肯定不用問了，無論是危化品運輸車輛的司機還是普通車輛的司機，高速路閘道口通常會有許多卡點。一般設卡設點也都不會忽略高速路的匝道口。

4.國省道

許多危化品運輸司機覺得，高速路閘道口肯定會有嚴格的檢查，但是國省道的檢查會松一些。而這一次，交管局特地強調了，國省道一定要嚴格檢查，所以司機也不要抱有僥幸心理，依法依規行駛才是正道。

5.急彎陡坡以及禁限行路段

馬上危化品出發，安全的行駛過了臨水臨崖道路，高速路檢查也沒有問題，國省道路順利通過。

好不容易進了市區，眼看這一套危化品運輸之旅即將接近尾聲，這個時候最后一公里卻出現了問題，急彎陡坡以及進行限行路段同樣是檢查的重點。

可以說這5個路段覆蓋了從危化品裝載，運輸，以及卸貨的所有路段。高一尺，道高一丈。依法依規行使，嚴格按照相關規定檢查車輛和駕駛證，才能避免出現安全隱患。